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東風凱普特駕駛室電線束簡介

發布時間:2017-09-22 文字來源:未知 點擊數:

       因現在天氣炎熱,駕駛室或是整車出現自燃的情況時有發生,自燃有多種原因,但是很有可能車輛電線老化或者接駁不當造成短路或產生火花,且有很多人對駕駛室線束不是很了解,下面襄陽天一同興小編給您講解一下:
       東風多利卡駕駛室線束是整車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在電路。在目前,不管是高級豪華汽車還是經濟型普通貨車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成。 汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。


      汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0 等平方毫米的電線,它們各自都有允許負載電流值,配用于不同功率用電設備的導線。   以整車線束為例,0.5 規格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75 規格線適用于牌照燈,前后小燈、制動燈等;1.0 規格線適用于轉向燈、霧燈等;1.5 規格線適用于前大燈、喇叭等;主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5 至4 平方毫米電線。這只是指一般汽車而言,關鍵要看負載的最大電流值,例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用,它們的線徑都比較大,起碼有十幾平方毫米以上,這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。
       排列線束前要事先繪制線束圖,線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關系的圖像,它不反映電氣件彼此之間怎樣連接,不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離,也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。







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